空壓機(jī)進(jìn)氣閥也可以說是進(jìn)氣控制組合閥，具有進(jìn)氣控制、裝卸控制、容量控制、卸載、防止卸載或停機(jī)被噴油等功能。今天我們就來了解一下螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的工作原理，以及進(jìn)氣閥打不開的原因和解決方法！
螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理進(jìn)氣閥螺桿式空氣壓縮機(jī)的一個通用規(guī)則進(jìn)氣閥 is: 進(jìn)氣閥通電時加載，斷電時卸載。
有時候我們設(shè)備空載時電流稍大，22KW空載時電流是31A。初步懷疑空壓機(jī)進(jìn)氣閥沒有關(guān)閉，因為不用氣的時候，機(jī)器卸載后，壓力會慢慢上升，有時高壓報警會停止!而且停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一部分殘余壓力無法釋放(約6kg)，導(dǎo)致重啟時主機(jī)過載。
螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥常開進(jìn)氣閥時，螺桿式空氣壓縮機(jī)的電磁閥在空載時打開，壓縮機(jī)加載后電磁閥關(guān)閉。電磁閥打開時會有一路氣體關(guān)閉進(jìn)氣閥，但不能完全關(guān)閉，要預(yù)留進(jìn)氣空間，以維持壓縮機(jī)潤滑所需的最低壓力，一般為1.5bar電磁閥關(guān)閉后，壓縮機(jī)將進(jìn)入正常工作狀態(tài)，直到達(dá)到設(shè)定的工作壓力，這取決于用戶。
空壓機(jī)進(jìn)氣閥有兩個管道，一個是通風(fēng)的；將閥內(nèi)殘留氣體一路排出，保證壓縮機(jī)正常帶負(fù)荷。卸載時電流過大，說明罐壓高進(jìn)氣閥開口尖大。請調(diào)整排氣螺絲，以確保油箱壓力不會太高。
螺桿式空氣壓縮機(jī)停機(jī)后，60秒左右就可以將罐壓完全排空，即壓力為0，但你的罐壓仍為6bar，說明進(jìn)氣閥排空管道有問題：
當(dāng)然也有可能是管徑太細(xì)或者是空壓機(jī)進(jìn)氣閥的節(jié)流孔太小或被雜物堵塞。
卸載后，壓力會來回小幅上升，但這只是平衡需要，時間較短。不會上升到高壓停機(jī)，應(yīng)該是空壓機(jī)的電磁閥有問題。請檢查它是否狀況良好，能否正常工作。請記住無論是哪種空壓機(jī)進(jìn)氣閥，在卸載過程中，油箱壓力都要保持在1.0 ~ 2.0 bar之間，否則會造成螺桿式空氣壓縮機(jī)能耗過高，那是一種極大的浪費(fèi)。
螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥打不開的原因及解決方法
螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥是控制儲氣罐中空氣壓力的部件，常用的進(jìn)氣閥具有轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)和往復(fù)式閥板機(jī)構(gòu)；閥盤或閥板用于打開或關(guān)閉進(jìn)氣口，以控制進(jìn)入氣缸蓋的氣流。
有兩種控制方式：一種是開關(guān)，當(dāng)儲氣罐壓力達(dá)到上限設(shè)定值時關(guān)閉進(jìn)氣口，當(dāng)壓力下降到下限設(shè)定值時重新打開進(jìn)氣口。
另一種是當(dāng)儲氣罐達(dá)到一定壓力時，轉(zhuǎn)盤會在比例閥的控制下稍微關(guān)閉進(jìn)氣口。當(dāng)儲氣罐壓力進(jìn)一步升高時，進(jìn)氣量會進(jìn)一步減少，當(dāng)儲氣罐壓力稍有降低時，進(jìn)氣量會增加，使壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。當(dāng)壓力未達(dá)到規(guī)定壓力時，進(jìn)氣閥 disc全開，進(jìn)氣口全開。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥在運(yùn)行時停機(jī)的原因是什么，有什么解決方法？
1、控制管道水太多，控制管道要每天保養(yǎng)。
2、進(jìn)氣閥工作錯誤；檢查氣缸、閥套和其他零件，必要時予以更換。
3、Air 進(jìn)氣閥卡住；檢查進(jìn)氣閥、閥套或軸，必要時進(jìn)行更換。
4、進(jìn)氣閥彈簧壞了；更換彈簧
5、電磁閥故障；根據(jù)需要修理或更換，并在更換前檢查接線。
6、往復(fù)閥損壞；修理或更換。
7、電磁閥接線頭松動；檢查并擰緊接線端子。
這些都會導(dǎo)致螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥發(fā)生故障，所以在生產(chǎn)和操作過程中要小心處理。進(jìn)氣閥一般為常閉閥，防止啟動時大量氣體進(jìn)入機(jī)頭，增加電機(jī)啟動電流。
螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥有一個進(jìn)氣旁通閥，用來防止機(jī)器在啟動和卸載時機(jī)頭內(nèi)形成高真空，影響潤滑油的霧化。
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